Analisis penambahan Unit Aviobridge untuk meningkatkan efisiensi dan efektifitas apron di Bandar Udara Internasional Yogyakarta

Abstract

Bandara Internasional Yogyakarta berada di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia. Aviobridge merupakan jembatan antara pesawat dengan terminal bandara yang memudahkan pergerakan penumpang dan awak kabin, bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang dan memudahkan aktivitas operasional petugas. Karena tingginya permintaan penggunaan aviobridge oleh personel ground handling, petugas pengendali pergerakan apron menghadapi tantangan, terutama pada jam sibuk. Oleh karena itu, perlu dilakukan penambahan unit aviobridge. Penambahan unit aviobridge ini juga sebagai upaya meningkatkan efisiensi dan efektivitas area apron. Metodologi yang digunakan adalah metode peramalan regresi linier. Berdasarkan hasil peramalan kedatangan pesawat, jumlah kedatangan pesawat selama periode 2023-2032 diperkirakan mengalami peningkatan sebagai berikut: 12814, 15543, 18271, 21000, 23729, 26458, 29186, 31915, 34644 dan 37372. Selain itu, pada jam sibuk, jumlah kedatangan pesawat berkisar antara 8 hingga 14. Penggunaan aviobridge dapat meningkatkan efisiensi ground time pesawat dari 0% menjadi 30% dan meningkatkan efektivitas penggunaan parking stand dari 100% menjadi 142%. Dengan analisis keuangan menunjukkan uang masuk sebesar Rp. 1.131.101.055 per tahun dan cash out sebesar Rp. 159.218.070 per tahun, estimasi payback period pengadaan aviobridge adalah 6,8 tahun, dengan internal rate of return sebesar 13,79%.

Keywords

Aviobridge; Forecasting; Apron; Efisiensi; Efektivitas

Full Text:

Article Plagiarism check

References

Ali, “Perbandingan Metode Forecasting,” Jurnal Teknologi Informasi, Vol. 9 No. 2, Oct Malang.

Anna, Popi, “Penerapan Metode Peramalan (Forecasting) Pada Permintaan Atap Di Pt X” Universitas Mercu Buanan.

Jica”Master Plan For Greater Dhaka Protection Project (Study In Dhaka Metropolitan Area), Fap 8a, Main Report And Support Ing Reports I And Ii. Flood Plan Coordination Organization,” Dhaka: Japan International Cooperation Agency, 1991.

M.Natsir, “Rekayasa Bandar Udara Jilid 1”, Agma, Sulawesi Selatan, 2017.

Mahsun,”Jurnal Efisiensi Dan Efektivitas Kerja,” Hal 187-188 Dec 2009.

M. Giatman, “Ekonomi Teknik,” Pt Rajagrafindo Persada, Jakarta Utara.

Republik Indonesia,”Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor 326 Tahun 2019 Tentang Standar Teknis Dan Operasional Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil,” Jakarta, 2019.

Vincent, “Managerial Economics”, Bogor, 2011.

Fatmawati, Yamin, Armin, “Kajian Waktu Tempuh Pergerakan Penumpang Bagasi Di Terminal Kedatangan Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar,” Jurnal Transportasi, Vol. 13 No. 1, Ja 2013.

Barry, Heizer, “Principles Of Operations Management: Sustainabilityand Supply Chain Management,” Prentice Hall, New Jersey.

D. Nur Fajrin,”Perancangan Airport Nasional Di Kota Sampit Kalimantan Tengah,” Uin Maulana Malik Ibrahim Malang.

Horonjeff, Mckelvey, “Planning And Design Of Airport,”, Second Edition, Mcgraw-Hill, Newyork, 1975.

Jufri Fanderson, “Upaya Pendapatan Bandar Udara Internasional Adisumarmo Angkasa Pura I (Persero),”, Surakarta 2015.

Lintang Puja, “Analisis Perhitungan Waktu Menaikkan Dan Menurunkan Penumpang Pesawat A320 Terkait Efisiensi Dan Efektivitas Penggunaan Garbarata Di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Surakarta,”, 2017.

Pt Bukaka Teknik Utama Tbk, “Laporan Tahunan Annual Report,”2019.

http://dx.doi.org/10.28989/vortex.v5i1.2037

Article Metrics

Abstract view: 44 times
Download     : 33   times Download     : 11   times

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Tweet

Refbacks

• There are currently no refbacks.